kereta semput bila tekan minyak Things To Know Before You Buy

kereta semput bila tekan minyak Things To Know Before You Buy

Blog Article

Apa yang saudara perlu tukar adalah spark plug,air filter,fuel filter dan adjist timing distributor.Ada juga baiknya jika karburator dapat diservis.

Minyak equipment pula adalah licin berwarna kuning kekuningan dan tiada langsung rasa kesat bila disentuh berbanding minyak enjin dan jika terbakar pada ekzos berbau sangat menusuk berbanding minyak enjin yang senang terbakar serta mengeluarkan asap dan meninggalkan kesan pada ekzos.Harap maklum.

Kebocoran tekanan di dalam gearbox atau dikenali sebagai inner pressure leak ini terjadi disebabkan oleh seal-seal di dalam gearbox yang telah hilang sifat elastiknya.

Kerosakan yang tidak diperbaiki boleh menurunkan nilai jualan semula kenderaan, kerana pembeli berpotensi akan mempertimbangkan kos pembaikan yang perlu ditanggung.

@mizzwanieytakpe tak tau cuma minta mekanik periksa semua hose kecil vakum warna hitam dekat karburator dan distributor minta tukarkan

masala ini juga biasa saya dengar pada kertea proton yang lainnya. dah cuba regulate tepet tapi masalah tetap wujud juga. ReplyDelete

Pelarasan enjin ataupun biasa dipanggil (motor tuning) adalah mengenai pelarasan minyak dan api dalam pembakaran supaya ia bertindak mengikut kadar yang betul dan seterusnya menstabilkan RPM.

@Anonymouskarburator cik AFL dah sangat kotor dan nisbah campuran minyak dan angin pon dah tak tepat ,buat servis karb tersebut segera.

@liyana Nurw/salam,distributor tu dah rosak,mungkin rotor dalaman pecah atau dah berminyak,tukar distributor tersebut

Akan tetapi, kos untuk menggantikan seal-seal di dalam gearbox ini sebenarnya agak mahal. Sebagai langkah alternatif, kami syorkan anda cuba menggunakan JV Vehicle Lube Transmission Cure untuk merawat masalah seal yang telah mengeras.

Saudara boleh juga cuba tukar coi atau ignition jika Sumber saudara rasa itu penyebabnya tetapi pada saya itu bukan penyebab utama enjin turun prestasi.

Angin dan minyak menggunakan skru dan injap yang berbeza.Yang berdekatan dengan hose minyak masuk adalah skru pelarasan minyak manakala selebihnya adalah injap angin.

3. Enjin knocking. Adakah berpunca dari air ratio tak cantik aka terlebih minyak? Distributor dah puas main2 retard dan advance, bunyi tak hilang2. tapet pun dah regulate

.rpm akn jd tinggi time mulaksn prgerakn kereta sentakan terasa tp time laju Okay so sy risau time jem n time u transform yg prlukan pecutan scepat mungkin..sblm ni ok keta sy ni slps biat significant servis jd mcm ni nm pomen ada reset ecu n tuning..